7.98万秦plus上市
月19日，比亚迪秦PLUS荣耀版正式上市 ，提供DM-i插混版和EV纯电版车型 ，起售价98万元，通过新增配色、智能语音升级和全系智能上下电功能实现配置优化 ，同时开启新一轮价格战 ，加速颠覆燃油车市场格局 。
秦PLUS荣耀版以98万起的价格上市，凭借“电比油低”的核心优势 、技术配置升级及规模效应 ，对合资燃油车市场形成强烈冲击 ，但能否“压垮 ”仍需结合市场动态综合判断 。
比亚迪推出秦PLUS 、驱逐舰05荣耀版 ，起售价98万元 ，通过“价调配置增 ”策略加速“油电转换” ，对合资燃油车形成直接冲击 。价格策略与市场背景价格调整：2024年2月19日 ，比亚迪正式推出秦PLUS、驱逐舰05荣耀版 ，起售价均为98万元 ，较此前冠军版下调2万元 。
第二代秦PLUS智驾版于2月10日正式上市 ，推出插混与纯电两大动力体系共6款车型，插混版售价98万元至38万元 ，纯电版售价98万元至198万元 。新车以高阶智能驾驶 、第五代DM技术 、全新设计语言及智能座舱为核心升级点 ，重新定义A级轿车价值标准 。
图：比亚迪秦PLUS荣耀版上市引发关注市场背景：插混车型爆发，油转电趋势不可逆新能源车市高速增长：2023年我国新能源汽车产销突破950万辆 ，同比增长36% ，连续9年全球第一 。其中，插混车型产销增速超80% ，成为市场增长的核心驱动力 。
95后上班族的第一台车:比亚迪秦LEV提车报告
作为一名95后上班族 ，购车需求聚焦于颜值、续航 、智能化配置 ，同时预算控制在15万元以内 。经过对比小鹏MONA M0深蓝SL03 EV等车型 ，最终选择比亚迪秦LEV ，其198万起售价 、全系高阶智驾 、后驱操控及“冰箱彩电大沙发 ”网红配置成为核心决策点 。
图片展示了秦LEV的溜背式车身与前脸设计 ，凸显运动与时尚感续航能力高续航版本可达610km ，日常通勤一周充一次电即可 ，偶尔长途出行也无压力 。快充功能强大 ，在快充桩上半小时即可补充大量电量，彻底消除续航焦虑 。
比亚迪秦LEV作为15万内纯电家轿的“王炸选手 ” ，在续航 、颜值 、配置 、空间和性价比方面表现突出 ，以下是具体分析：续航能力突出 超长续航：官方标称续航545km，实测在开空调+听歌的场景下仍能行驶450km以上 ，满足一周通勤需求 ，周末短途旅行（如广州→柳州 、长沙→武汉）无需中途充电 。
如此优秀的车，价格却非常亲民 。秦LEV的官方指导价在198到198万元之间 ，在10到15万这个价位区间内 ，几乎找不到对手 。其高性价比不仅体现在丰富的配置和出色的性能上 ，更体现在其带来的舒适驾乘体验和便捷的智能驾驶功能上 。如果你正在考虑入手一辆纯电家轿 ，比亚迪秦LEV绝对是一个值得考虑的选择 。
比亚迪秦LEV以12万元级价格切入中型纯电轿车市场 ，通过技术下放与配置颠覆实现价值重构 ，短期内将引发竞品价格战与技术升级 ，长期或重塑细分市场格局 ，但需验证冬季性能 、智驾体验及品牌价值支撑能力 。
电池均衡问题：早期部分车型出现电池单体电压不均衡现象 ，导致续航一致性下降，比亚迪售后可通过电池校准解决 ，但需定期检测 。异响与品控细节 内饰异响：部分车主反馈低速行驶或过减速带时 ，中控台 、车门饰板或天窗部位出现轻微异响，多因装配间隙或塑料件热胀冷缩导致 ，可通过售后调整解决 。
工业奇迹秦L再进化,新增车头泊入 、偏置泊车等多项功能
车头泊入&车尾泊出功能功能作用：精准贴合实际需求 。周末逛商超时 ，如果车尾靠墙停放，空间狭小 ，装载物品困难 ，升级后只需一键 ，秦L即可完成车头泊入；泊出同样简单 ，轻轻一点 ，就能潇洒出库 。目前绝大部分智驾系统都未开放该功能 ，比亚迪走在了前列 。图片示例：偏置泊车功能功能作用：让智能泊车更灵活变通 。
新增“车头泊入&车尾泊出”功能：此功能精准贴合实际需求 。例如周末逛商超时 ，如果车尾靠墙停放导致空间狭小 ，装载物品非常困难 。升级后 ，只需一键，秦L即可完成车头泊入 。泊出同样简单 ，轻轻一点 ，即可潇洒出库 。纵观整个汽车行业，目前绝大部分智驾系统都未开放该功能 ，比亚迪这波又走在了前列 。
总结比亚迪秦L的智驾升级以实用性与安全性为核心 ，通过新增车头泊入 、偏置泊车等功能填补市场空白，同时以L4级技术标准与安全兜底政策重塑行业规则 。此次升级不仅强化了秦L“工业奇迹 ”的产品标签 ，也为10万级市场树立了智驾功能的新标杆 。
比亚迪秦L DM - i智驾版和秦L EV全系标配天神之眼C ，此次各自迎来近20项升级 ，涵盖智驾和智舱两大方面 。这些新增的泊车功能 ，让智能泊车更加灵活变通 ，进一步提升了用户的驾驶体验和便利性 。同时 ，比亚迪在技术普惠方面一直积极践行 ，秦L不断将先进技术下放 ，提升自身“工业奇迹 ”的含金量 。
天神之眼C持续进化：辅助驾驶与智能泊车全面升级高快领航辅助：支持自动跟车、自主超车 、自动上下匝道 ，长途驾驶缓解疲劳；危险加塞提醒功能提升行车安全性 。智能泊车覆盖300+场景：垂直 、侧方、斜列车位及无划线空间均可泊入，新增车头泊入 、车尾泊出 、偏置泊车等功能 ，下车泊入车外语音播报提醒行人安全 。
智能与座舱功能同步升级：智能泊车辅助：新增窄车位自动收后视镜 、垂直车位车头泊入/车尾泊出 、偏置泊车功能 ，解决狭窄场景泊车难题 。行车辅助功能：新增通行效率优先模式（智能调节跟车距离）和危险加塞提醒功能，提升驾驶安全性 。
比亚迪秦LEV深度体验:610km续航+快充,通勤长途无压力
图片展示了秦LEV的溜背式车身与前脸设计 ，凸显运动与时尚感续航能力高续航版本可达610km ，日常通勤一周充一次电即可，偶尔长途出行也无压力 。快充功能强大 ，在快充桩上半小时即可补充大量电量 ，彻底消除续航焦虑 。
作为一名95后上班族 ，购车需求聚焦于颜值 、续航 、智能化配置 ，同时预算控制在15万元以内 。经过对比小鹏MONA M0深蓝SL03 EV等车型 ，最终选择比亚迪秦LEV ，其198万起售价 、全系高阶智驾 、后驱操控及“冰箱彩电大沙发 ”网红配置成为核心决策点 。
比亚迪秦LEV作为15万内纯电家轿的“王炸选手 ” ，在续航 、颜值、配置 、空间和性价比方面表现突出 ，以下是具体分析：续航能力突出 超长续航：官方标称续航545km ，实测在开空调+听歌的场景下仍能行驶450km以上，满足一周通勤需求 ，周末短途旅行（如广州→柳州 、长沙→武汉）无需中途充电 。
比亚迪秦L EV有续航短板、品牌刻板印象以及价格波动等问题 ，具体缺点得结合用户的使用场景来判断 。核心性能短板1）搭载56度电池的版本高速续航衰减明显，时速110km/h以上时实际续航不足300km ，只适合在市区代步 ，长途使用会受限 。
动力选择：埃安i60提供纯电版和增程版两种动力形式 。纯电版最大功率有150kW和165kW两种选择，续航里程覆盖400 - 650km；增程版采用5L增程器搭配160km纯电续航 ，综合续航可达1240km ，能满足城市通勤和长途出行的不同需求 。而秦LEV仅提供纯电选项 ，动力选择相对单一 。
025款秦LEV口碑呈现两极分化 ，优势集中在品牌性价比 、设计与操控 、辅助驾驶功能 ，短板则涉及续航虚标、充电效率 、智能驾驶体验 、内饰材质及售后服务 。优势方面品牌与价格竞争力作为比亚迪王朝系列车型 ，秦LEV依托比亚迪的品牌口碑 ，采用“油电同价 ”策略降低购车门槛 。
比亚迪秦plus改款换代车型秦L来了!能冲吗?
1 、综上所述 ，比亚迪秦L作为秦plus的改款换代车型 ，在尺寸 、空间和动力系统方面均有显著提升 。如果价格合理且配置领先，那么秦L将是一个值得购买的车型 。
2 、综上所述 ，比亚迪秦L作为秦plus的改款换代车型 ，在车身尺寸 、空间 、动力系统和市场期待等方面都表现出色 。对于考虑购买该车型的消费者来说，建议密切关注其后续的市场表现 ，并根据自身需求和预算做出明智的购车决策 。
3 、综上所述 ，比亚迪秦L DM-i在燃油时确实可以充电，这一设计不仅提高了车辆的燃油经济性 ，还大大增强了用户的驾驶体验和便利性 。
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