坦途4.88速比油耗
坦途88速比车型的油耗不是固定的 ，会受多种因素影响 ，综合工况下大概是12到18升每百公里 。
它搭载国内首款自研9挡AT变速器，分动器扭矩容量提到3300N·m ，4L模式放大速比增至64 ，越野性能增强 。2）柴油版售价248万元，配备4T柴油发动机 ，最大净功率135kW ，峰值扭矩480N·m，综合续航可达1200km，适合长途穿越需要。
坦克300更换275轮胎无需调整速比 。轮胎尺寸中的275表示轮胎宽度 ，与车辆的速比无关 。即使是换上直径更大的轮胎 ，也不能改变车辆原有的变速比设定。然而，如果升级到37寸轮胎 ，则需要对原厂速比进行调整 。例如 ，通常情况下，这需要将速比改为625：1 ，以恢复到出厂状态 。
官方指导价及动力版本差异 汽油版：包含挑战者（198万元）和征服者（268万元）两款配置 ，搭载国内首款自研9挡AT变速器，分动器扭矩容量提升至3300N·m ，4L模式放大速比增至64 ，越野性能强化。
长城坦途克800参数配置如下：坦克800搭载0TV6发动机，最大功率为260kW ，最大扭矩为500N·m ，匹配9HAT变速箱，涵盖常规/P2两种形式，最大可承受扭矩为750N·m ，速比范围为843。
坦途克500最新测评
026款坦克500纯油版在外观设计、智能化配置 、内饰升级及科技感营造方面均有显著提升 ，兼具豪华感与实用性 。外观设计：中式美学与功能性融合2026款坦克500纯油版延续恢宏大气的风格，前脸调整为四辐条中网设计 ，粗壮饰条增强辨识度 ，并融入中式审美元素 。新增“敦煌绿”配色，搭配亮晶晶镜面轮毂 ，视觉效果更显精致。
坦克500 Hi4-Z有中差锁 ，越野性能不错 。核心配置方面1）坦克500 Hi4-Z是基于长城柠檬混动DHT-PHEV平台打造的，标配多模式智能四驱系统 ，这里面有电控中央差速锁也就是中差锁 ，能按需分配前后轴动力，提升复杂路况通过性 。2）部分车型还能选装前/后差速锁 ，组成“三把锁 ”配置 ，强化越野能力。
坦克500混动（Hi4 - T）优点和缺点如下：优点油耗经济：亏电油耗约55L/100km，显著低于燃油版0T的12 - 15L/100km，无论是城市日常通勤还是长途自驾 ，都可节省油耗成本 。动力强劲平顺：采用0T + 电机组合 ，总扭矩达750N·m，加速过程迅猛且无顿挫感 。
动力系统配置差异显著坦途克500插电混动（以2025款Hi4-Z为例）采用插电式混合动力系统 ，其核心为高功率电动机与0T涡轮增压发动机的组合。电动机最大功率达455kW ，最大扭矩815N·m，配合发动机后综合动力输出远超传统混动系统 。
025款坦克500混动版的智驾水平有所提升 ，表现不错 。智驾系统升级：2025款坦克500混动版增配了激光雷达 ，这一配置的提升使得车辆能够更精准地感知周围环境，为智能驾驶提供了更为可靠的数据支持。
025款坦途克500混动在智驾方面有一定的表现 。它搭载了较为先进的智能驾驶辅助系统 。首先 ，其具备自适应巡航功能 ，能根据前方车辆的速度和距离自动调整自身车速，保持安全车距 ，在长途驾驶时可减轻驾驶员疲劳。其次 ，车道居中保持功能可让车辆稳定在车道中央行驶，减少跑偏风险。
皮卡车带后箱盖的都有哪款
1 、道奇公羊以及高盖等 。道奇公羊 。外型流畅美观，设计新颖独特 ，可兼顾户外旅行和越野 ，超大容量的皮卡后盖也是其特点之一。高盖 。这是另一种皮卡后箱盖的款式，它具有2吨3万公里耐久试验无故障的特点 ，最宽达到215的超宽胎面 ，并且具有承载能力比肩传统微卡的能力，是商乘两用的理想选择 。
2、如启弘皮卡车改装的长城炮风骏5/6/7皮卡车后盖等产品销量达200 +；邦卡琦旗舰店的长城炮风骏5卷帘盖等销量300 +；皇家皮卡品牌店 、基地皮卡旗舰店 、征途改车用品、twind坦风旗舰店 、东川汽车用品 、乐途皮卡车后盖工厂、皮卡优品企业店等店铺的相关产品也在榜单内。
3、道奇公羊是一款兼顾户外旅行和越野的皮卡 ，配备超大容量的皮卡后盖 。其外观流畅美观 ，设计新颖独特，内部布局合理 ，实用性强 。一体式的后门设计 ，比传统高盖更高出一截，轻松携带大尺寸货物。道奇公羊的强大功能 ，让驾车出行更加便捷无忧 。2022款丰田坦途TRD版以超值的价格提供高端配置 。
4 、国际品牌车型（美系/日系）：① 福特Ranger（大道Ranger）：北美市场经典皮卡 ，国内版本适配开放式货箱改装，采用非承载式车身结构，承载力达800kg以上 ，适合工具运输场景。② 福特新猛禽：高性能版本配备强化底盘 ，可定制封闭式储运箱，其独有的FOX悬架系统能稳定承载重物长途运输 。
5 、两款车型均支持丰富的后箱盖改装 ，但侧重点不同：纳瓦拉以多样性见长 ，提供美式/欧版卷帘盖、行政版（防爆玻璃） 、幻影系列（定制玻璃）及全封闭工程款，适配防水防盗 、露营等多场景 。电动卷帘盖支持单手操作 ，铝合金骨架轻量化且静音 ，边缘密封性优异，沙尘天气仍能保持内部清洁。
6、长城炮系列皮卡车型中 ，目前商用版和乘用版已经上市 ，定位更高一些的越野版有望会在5月份正式上市。而在越野版车型中，还会有更细分的车型 ，日前 ，加盖的越野炮厢式车版现身工信部新车申报公示目录 。从外观来看，厢式版车型基本就是在普通越野版的基础上，增加了原厂的封闭式后箱盖而来的 。
2022款丰田坦途更多细节曝光!采用多连杆后悬
近日 ，有中东媒体曝光了2022款丰田坦途的渲染图 ，并同时爆出了更多有关新车的其它信息。全新坦途将采用全新平台打造，车身将使用高强度钢与轻量化材料 ，后轮将采用多连杆式悬架 。预计新车会在明年正式推出 ，起售价会定在35000美元左右 。外观方面，新车的外观采用了全新设计语言 ，整车具有较强的科幻感与机械感。
日前 ，一家中东媒体曝光了2022款 丰田坦途的的渲染图和谍照，让不少喜欢坦途的车迷更加期待新车的发布 。最近又有更多关于全新丰田坦途的信息曝出 ，新车将采用更具科幻感和机械感的外观设计风格 ，有极强的赛博朋克色彩，日间行车灯被设计为立体造型 ，点亮后效果极佳 。
不过也有款车比较低调 ，因为主要的市场不再国内加上又是细分车型，因此不为关注，但在小众领域这款车也很有名 ，就是主打硬派越野的皮卡车型丰田坦途 ，不管外观还是性能，都给人王霸一般的感觉 ，连一根螺丝都不输给福特猛禽。
【佰咖汽车·进口新车资讯】？我们从外媒获悉到一组2022款 丰田Tundra Spied（坦途）皮卡测试谍照曝光 ，新车包裹了厚重的伪装，新车将基于全新的TNGA-F平台打造而来 ，新车有望在2021年年底首发 ，2022年正式上市 。
丰田坦途性能怎么样
1 、丰田坦途性能表现强劲，在悬架 、动力和驾乘体验方面均有突出表现 。悬架系统：专业调校提升越野能力以TRD Pro版本为例 ，其悬架系统经过特殊设计 ，前悬架高度提升1英寸，采用红色涂装控制臂增强视觉辨识度。前减震器配备5英寸Fox内部旁通式结构 ，配合带远程储液器的后减震器 ，可有效吸收路面冲击 。
2、丰田坦途：在舒适性方面，坦途相对更优 。其内饰设计更加人性化，座椅舒适度较高 ，且悬挂系统经过精心调校 ，能够提供更好的乘坐体验。此外，坦途在油耗方面也相对更优 ，适合偶尔的越野体验与城市驾驶。福特F150猛禽：虽然猛禽在舒适性方面可能稍逊于坦途 ，但其强大的越野能力和性能却是其独特的优势 。
3 、虽然丰田坦途的平顺性表现不错，但其油耗相对较高 ，可以达到20左右 。为了减少油耗 ，建议驾驶者尽量减少停车时间，并保持匀速行驶。此外 ，部分城市的部分城区在特定时段对轻型货车实行限行 ，驾驶者需要提前了解并遵守相关规定 。在平坦的路面上，丰田坦途的舒适度堪比豪车 ，完全不会像普通货车那样生硬死板 。
4 、车尾部分设计较为规整 ，后保险杠坚固耐用，整体外观给人一种可靠、稳重的感觉。性能表现动力方面，搭载的发动机能提供充沛的动力输出 ，无论是城市道路行驶还是应对复杂路况都不在话下 。其具备良好的越野性能 ，四驱系统表现出色，能适应多种不同的地形 ，通过性较强 。
5 、动力性能：搭载6L自然吸气V6发动机 ，最大功率达到294马力，后续可能推出插电混动版本。新款GMC SIERRA 1500 Denali Ultimate设计改动：换装全新样式进气格栅 ，尺寸加大且内部镀铬填充结构更具辨识度 ，22英寸超大轮毂在同级车型中占优，复杂路况畅行无阻 。
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希望本篇文章《【坦途皮卡2022款最高配,坦途皮卡2022款价格】》能对你有所帮助！
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本文概览：坦途4.88速比油耗 坦途88速比车型的油耗不是固定的，会受多种因素影响，综合工况下大概是12到18升每百公里。它搭载国内首款自研9挡AT变速器，分动器扭矩容量提到3300N·...