中意三菱SUV?劲炫、奕歌 、欧蓝德?它们销量和口碑怎么样?
销量层面：奕歌的情况同新劲炫ASX一样有些尴尬，7月份单月销量700台 ，整个2020年上半年的累计销量在3000台左右。第三款：欧蓝德 指导价格：198—258万 终端优惠：2万 欧蓝德是目前广汽三菱旗下最大尺寸的家用SUV车型了 ，欧蓝德的外观较为沉稳X造型的前脸在其车身上似乎也有一定的收敛，总体还是走四平八稳的风格 。
在内饰上 ，奕歌表现中规中矩 ，内部采用对称式美学设计，层次感强 。相对于现下多数车中搭载的12英寸大屏而言，奕歌的8英寸屏幕明显不够看 ，基本配置齐全 ，但缺乏车载网联化配置，降低了便利性和智能性。
三菱劲炫ASX作为紧凑型SUV市场的一名“老将 ” ，凭借出色的机械素质赢得了良好的口碑 。然而 ，如今销量却不尽如人意，逐渐走向边缘化 。那么 ，为什么劲炫的购买者稀少呢？让我们一同探讨其优缺点。
三菱劲炫asx是四驱的吗
基本越野能力：作为一款城市SUV ，三菱ASX劲炫具备了基本的越野性能，足以应对一般的泥泞路段。四驱系统限制：采用电控适时四驱系统 ，中央差速器带锁止功能 ，但前后桥差速器没有带锁，因此不能通过交叉轴的越野测试 ，越野能力有限 。
三菱劲炫asx进口车型采用了四驱系统 。三菱劲炫asx进口车型是三菱汽车旗下推出的一款紧凑型SUV ，这款车的官方指导价格为138-250万元。这款车采用的驱动方式为前置四驱，四驱形式为适时四驱，有了四驱系统的加持之后 ，这款车的动力表现会更加强劲 。
劲炫ASX则是更实用的小型SUV选择 ，它有四驱版本，不仅拥有时尚的设计 ，还具备一定的通过性 ，能满足日常出行以及一些简单的非铺装路面行驶需求 。
三菱劲炫ASX,彰显潮流动感气质
在外观设计方面，2020新款三菱劲炫ASX传承三菱家族最新设计语言 ，一眼看上去与全新的三菱奕歌十分相像 ，夸张霸气的X型硬朗镀铬饰条+独具一格的分体式LED大灯，融为一体相得益彰 ，处处彰显潮流动感气质。
特别是白色的车漆给人一种活力四射的感觉 。以前我在停车场停车还会稍微记一下位置 ，开上了新劲炫之后根本不会忘记自己的车停哪了，因为全场就属它最抢眼了 。除开靓丽的造型之外 ，新劲炫的内饰实在是太炸太有感觉了 ，看着就让人有一种想要驾驶的冲动。
最不三菱的三菱SUV——新款劲炫ASX确实共享了雷诺平台，但动力系统并未直接采用奔驰技术，而是提供多种动力选择 ，包括与雷诺合作的3T发动机 。以下是具体分析：平台共享：新款三菱劲炫ASX基于雷诺-日产-三菱联盟的CMF-B平台打造 ，这一平台被广泛应用于联盟内多款车型，如雷诺卡缤 。
我购入了一辆2016款的0L劲炫领航版 ，至今已陪伴我走过了四个春秋 ，行程超过2万公里。选择这款车，主要是因为它拥有超高的性价比 、卓越的空间设计、可靠的三菱发动机以及专业的SUV底盘与后多连杆独立悬挂 。劲炫的外观设计一直走在时尚前沿 ，从初见的鲨鱼嘴前脸到如今的三菱家族式前脸 ，都显得那么耐看 。
新劲炫ASX作为一款三菱车型，在市场上获得了较高的评价。它在功能配置上表现出色 ，拥有丰富的驾驶辅助系统和舒适配置 ，为驾驶者提供了全面的驾驶体验。空间方面，新劲炫ASX同样表现不错 ，无论是前排还是后排乘客都能获得足够的腿部和头部空间 ，为家庭出行提供了便利 。
三菱劲炫2019款的造型非常具有个性，前脸的进气格栅更加粗犷，雾灯组与转向灯采用了四颗独立光源设计 ，呈现出分体式大灯造型 ，看起来非常独特 。尾部的尾灯组和后包围也进行了升级，更加酷炫。内饰方面 ，新款劲炫ASX采用了全新的设计 ，黄黑双色的色彩搭配和菱形纹路的座椅及门内饰板都让人眼前一亮 。
三菱劲炫asx马力多大
三菱劲炫ASX的排量是1998cc（即0升），马力是148匹 。排量：三菱劲炫ASX最为常见的发动机配置为0升的自然吸气发动机 ，具体排量为1998cc。这一排量既满足了驾驶者对动力的需求 ，又兼顾了燃油经济性 。马力：该0升发动机的最大输出功率达到148匹马力，能够为驾驶者提供充沛的动力 ，无论是城市驾驶还是高速行驶都能轻松应对 。
三菱劲炫ASX 2020款6L 手动锋尚版是一款紧凑型SUV ，其具体参数如下：车身尺寸：长度为4366mm，宽度为1780mm ，高度为1640mm ，提供足够的内部空间。动力性能：搭载6L自然吸气发动机，最大马力为124马力，为驾驶提供稳定的动力输出 。变速箱：配备5挡手动变速箱 ，为驾驶者提供更加个性化的驾驶体验 。
三菱金萱asx的最大发动机功率分别为124马力和166马力。三菱金萱asx是广汽三菱汽车推出的紧凑型SUV 。这款车官方指导价98-158万元 。动力方面 ，该车推出了两款动力车型，分别搭载6L和0L自然吸气发动机 ，其中6L发动机最大功率91kw ，最大扭矩149Nm，0L发动机最大功率122kw ，最大扭矩201Nm。
这款发动机最大马力可达140Ps或158Ps ，匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱，为消费者提供了多样化的选择。
劲炫在动力方面还是不错的 ，0L自然吸气的发动机 ，马力达到了166匹，最大扭矩达到了201牛.米 。虽然在动力参数上看起来比奕歌5T的动力稍显了逊色 ，但是跟逍客0L是有的一拼的 。
它的最大功率为110kW（150马力）/6000rpm ，峰值扭矩被为197N·m/4200rpm。三菱ASX劲炫进口，属于三菱RVR的销售，其日本版于去年第四季度发布 ，2010年初上市销售；而欧洲版则于2010年3月的日内瓦车展上正式发布；随后在2010年4月份的北京车展上 ，ASX进行了中国首发，并定名为“ASX劲炫 ” 。
三菱asx劲炫和哈弗h6的区别是什么?
前脸红蓝标不同的设计 ，非常醒目 ，车身线条更添美感，在外观上还是要比三菱劲炫更好看的；销量和价格方面 ，三菱劲炫价格区间在148-198万元之间 ，而哈弗H6价格区间在20-168万元之间，三菱劲炫起步价要稍高一些；在销量上也是没有哈弗H6好 ，在2018年累计销量只有几万辆 ，而哈弗H6累计销量高达四十多万辆，差距还是大的 。
哈弗H6在车身尺寸上明显大于三菱金萱 ，在空间上更为宽敞。这两款车的价格差别不大 。三菱金萱的起步价略高 ，但外观上很有特色，前进气格栅很亮，更有运动感；而哈弗H6在外面看起来很好 ，不同的设计 ，前面有红色的脸和蓝色的标签 。
空间：通过数据对比，H6比劲炫大了很多 动力：5t的发动机在涡轮介入后210NM的扭矩比三菱的149大得多 配置：H6要啥有啥 ，定速巡航 ，天窗，倒车雷达加影响 ，导航 ，胎压监测。
肯定是哈弗H6 。这个3T还是新款的 。三菱除了有个外国标志，真的没啥可吹的 ，销量在那儿放着 ，特别是劲炫，虽然起步价很低 ，但销量真的不行。三菱真的没有啥可吹的 ，虽然欧蓝德还是卖的不错，但劲炫实在是差劲 。手动挡配置那叫一个低，真把自己当本田的节奏 。而且劲炫尺寸也小。
设计特点：外观造型符合大众审美 ，线条硬朗且富有运动感 ，与哈弗H6的保守风格形成差异。但内饰用料受成本限制，塑料感较强 ，空间表现中规中矩 ，满足家用需求 。核心优势：大众EA211 4T发动机匹配爱信6AT变速箱，动力输出平顺且燃油经济性佳 ，底盘调校偏向舒适 ，适合城市通勤 。
全系没有ESP的三菱新劲炫,还值得买吗?
但如果大家看完它的配置表现的话，估计对于劲炫又会有一个全新认识。除了顶配以外 ，全系仅装配主副驾驶座安全气囊 ，驻车雷达更是做到了全系缺失，最让人感觉到尴尬的地方 ，我想还是在于ESP ，无论是低配还是高配，都没有它的身影 。
因此，新劲炫还是一款非常值得入手的10万级合资SUV车型 ，安全系数问题也完全可以放心 。再加上亲民的价格、炫酷的外形和充沛的动力 ，让其在同级别车型中依旧保持着强大的竞争力。
三菱劲炫的部分车型没有配备ESP系统主要是出于成本控制和市场定位的考虑 。以下是具体原因：成本控制：ESP系统是一种高级的安全配置，其研发和生产成本相对较高 。三菱劲炫作为一款以经济实惠为主要卖点的车型 ，为了保持其价格竞争力 ，可能会在某些车型中省略ESP系统，以降低车辆的整体成本。
年三菱劲炫0整体表现并不尽如人意 ，购买前需慎重考虑 。以下是具体分析： 配置短板：- 安全配置不足：全系车型未配备ESP（车身稳定系统） 、胎压监测等安全配置 ，可能影响驾驶安全性 。- 便捷性配置缺失：未配备定速巡航等功能，可能影响驾驶便捷性。
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希望本篇文章《劲炫asx价格表/劲炫asx报价》能对你有所帮助！
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