江淮思皓新能源19款车怎么样
1 、智能化：车机系统反应速度一般，不支持OTA远程升级 悬架调校：后扭力梁非独立悬架过减速带滤震偏硬 市场反馈：部分车主反映空调压缩机噪音明显 竞品对比相较同期比亚迪元EV ，思皓在底盘质感上更优 ，但电池能量密度（140Wh/kg）略逊于竞品 。二手车残值率比北汽新能源高约5个百分点 。
2 、江淮思皓新能源19款车在某些方面表现不错，但也有一些不足。外观方面 ，思皓新能源车线条流畅 ，现代感十足，前脸的大面积封闭式格栅很有新能源车的特点 ，整体设计符合现代审美 。空间方面 ，虽然车身看着小但内部宽敞，后排座椅能放倒 ，载物空间足够家庭出行 ，对于日常使用和短途旅行来说，空间表现良好 。
3、在屏幕的显示效果上稍有些粗糙，但整体的流畅度表现的还不错。该屏幕可显示操作手机映射 、操作氛围灯 、车内净化器、数字化胎压监测 、车辆信息 、前后全景摄像头、泊车辅助系统等功能 。
4 、大众思皓新能源电动车整体表现良好 ，性价比较高 。以下是对其的详细评价： 品牌背景：- 思皓新能源汽车是江淮大众于2018年4月创立的品牌 ，拥有较为深厚的汽车制造背景。 产品线：- 思皓新能源汽车产品线丰富，包括E10X花仙子 、E40X、E50A和爱跑等车型 ，能够满足不同消费者的需求 。
思皓X8上市,大众在华布局第二个“捷达 ”?
1、结论：思皓X8的上市是大众在华战略深化的关键一步 ，其品牌定位 、市场策略与捷达高度契合，可视为大众布局的第二个“捷达 ” 。这一举措既符合大众制衡南北大众 、覆盖下沉市场的需求 ，也为江淮提供了品牌升级的契机。然而 ，思皓能否真正复制捷达的成功，仍需克服品牌认知、竞争压力和自主能力等挑战。
2 、在今年7月初发布首批官图的时候 ，还是挂着江淮的JAC车标 ，叫做 嘉悦X8，到了7月底的成都车展上 ，改成了思皓品牌的车标 ，官方称之为X8，去掉了嘉悦 。而到了北京车展，以思皓X8的名字正式上市了 ，两个月的时间 ，江淮汽车打造的这辆SUV改名改车标终于上市 。
3 、内饰细节：江淮X8的方向盘直接采用了江淮大众思皓的方向盘，这一细节进一步加深了外界对其与大众关系的猜测。官方态度：当被问起江淮X8的三大件时 ，官方只字不提 ，这种态度反而让外界更加坚信新车可能采用了大众的技术或零部件 。
4、在大众集团入股江淮汽车后，随即就创建了全新子品牌“思皓” ，所以在国内就有“北捷达 ，南思皓 ”一说 。本以为思皓品牌首款车型E20X推出之后，消费者可以看到“江淮版帕萨特 ” ，但没想到首先盼来的是首款中大型SUV——“ 思皓X8”。
江淮大众首款产品来了!思皓E20X上市,12.8万起贵吗?
1 、思皓E20X补贴后18万-18万元的售价在同级别车型中处于合理区间 ，结合其产品力表现，这一价格具有一定竞争力 。具体分析如下：价格定位与市场背景思皓E20X作为江淮大众首款纯电动紧凑型SUV ，补贴后售价区间为180-180万元 。
2 、思皓E20X2020款是一款思皓旗下的小型SUV ，其官方指导价为128000元-138000元。思皓E20X的最高配2020款不凡版的官方指导价为138000元，以临沂市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话 ，再加上商业险6155元 ，上牌费用500元，车船使用税0元 ，交强险950元 ，那么总的落地价就是145605元左右 。
3、千呼万唤始出来，在一番争议与期待之后 ，江淮大众终于在2019年带来了旗下的首款车型——思皓E20X 。抛开一切不谈 ，从一款车的设计研发 、生产制造的整个周期来讲，在短时间内完成一辆崭新的车型几乎是不可能完成的任务 ，而江淮大众确确实实短时间内交出了思皓E20X这款车型。
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