蔚来三个品牌九款新车将上市
1、025年蔚来公司三个品牌（蔚来 、乐道 、萤火虫）共有九款新车上市，各车型上市时间和特点如下：蔚来品牌：智能电动行政轿车ET9已于3月开启交付 ，首发版限量999台迅速售罄 ，搭载全球首个量产线控转向系统等先进技术。新款ETET5T、ESEC6将于第二季度上市，采用横屏设计 ，智驾系统升级 。第三代ES8将于四季度上市 。
2 、款新车上市计划第二季度：蔚来品牌新款ETET5T 、ESEC6将上市。第三季度：乐道L90将上市交付 。第四季度：第三代ES乐道品牌第三款产品L80将上市 。全球市场：firefly萤火虫已于近日正式上市 ，起售价11万元级，今年将进入全球5大洲16个国家。
3、蔚来主品牌车型1）蔚来ET9是智能电动行政旗舰轿车，2025年Q1上市 ，有新一代智能座舱 ，是进博会官方指定用车。2）蔚来ES8为全场景科技旗舰SUV，2025年Q4第三代上市 ，是进博会官方指定用车 ，空间大且智能配置丰富 。
蔚来旗下车型
截至2025年11月，蔚来旗下车型有蔚来主品牌、乐道品牌及萤火虫品牌三大序列 ，约10款在售/上市车型 。蔚来主品牌车型1）蔚来ET9是智能电动行政旗舰轿车 ，2025年Q1上市，有新一代智能座舱 ，是进博会官方指定用车。2）蔚来ES8为全场景科技旗舰SUV ，2025年Q4第三代上市，是进博会官方指定用车 ，空间大且智能配置丰富 。
乐道品牌的6座车型是乐道L60 ，它是该品牌首款量产车，属于中大型纯电SUV，主要面向家庭用户 。核心定位与设计1）乐道L60是蔚来旗下乐道品牌首款车 ，是中大型纯电SUV ，车身约1米长，轴距超3米 ，6座布局空间足。
蔚来萤火虫目前仅推出了一款车型 ，也就是萤火虫ES6，它是纯电动跨界SUV ，主要面向年轻市场 ，满足个性化需求 。车型基本情况1）它是蔚来旗下子品牌“萤火虫”的首款车，定位为A+级纯电动跨界SUV ，车身尺寸紧凑且实用 。
蔚来旗下高端车型主要有全新ESETET7和EC7。全新ES8：作为蔚来高端车型中的佼佼者 ，其车身尺寸为车长5280mm 、车宽2010mm 、车高1800mm、轴距3130mm，空间表现十分出色 。2024年12月18日上市后 ，仅89天交付量就突破3万台 ，创下40万元以上纯电车型交付破三万的最快纪录，市场表现极为亮眼 。
新车|蔚来ES7更多实车图曝光,5月底发布,或售45万元起
蔚来ES7预计5月底发布，或售45万元起 ，基于NT0平台打造 ，定位中大型5座SUV，智能化配置与ET7看齐 ，动力或沿用ET7总成 ，竞品包括奥迪Q5 e-tron等车型。平台与定位蔚来ES7是蔚来NT0平台打造的首款SUV车型，定位介于ES6和ES8之间 ，主打5座布局 ，旨在丰富消费者选择空间 。
蔚来ES7基于NT0平台打造，定位中大型SUV ，介于ES6与ES8之间 ，直接竞争国产宝马X5长轴版，计划于5月底发布 、三季度交付 ，售价或为45-55万元 。
蔚来ES7是基于NT0技术平台打造的中大型五座纯电SUV ，起售价或在40万以上，计划于五月底发布。以下是关于蔚来ES7的详细介绍：技术平台：蔚来ES7是基于蔚来最新的NT0技术平台打造的。
蔚来ES7尾部采用贯穿式尾灯设计，基于NT0平台打造 ，定位中大型5座SUV ，预计5月底发布并搭载NAD自动驾驶系统 。尾部设计特征贯穿式尾灯：蔚来ES7尾部换装与蔚来ET7同风格的贯穿式尾灯，与ESES6的尾灯造型形成明显差异 。这一设计不仅提升了车辆的辨识度 ，还强化了家族化设计语言的统一性。
易车讯 近日 ，互联网曝光了蔚来ES7尾部无伪装谍照 。新车基于NT0平台打造而来，定位5座中大型SUV ，计划于5月底首发 ，竞争对手锁定为华晨宝马X5长轴距版 。
易车讯近日，我们从相关渠道获得了疑似蔚来ES7实车的图片。据悉 ，新车将于5月底发布 ，新车基于NT0技术平台打造而来，介于ES6和ES8之间 ，定位中大型5座SUV ，车辆智能化水平与ET5和ET7两款车保持一致，而至于竞品方面，蔚来ES7将与国产宝马X5进行对标 。
蔚来第三品牌车型曝光,或为紧凑型SUV,依旧支持换电
1 、蔚来第三品牌“萤火虫 ”（NIO Firefly）首款车型相关信息如下：车型定位与市场规划 新车定位为“精品小车 ” ，与蔚来、乐道形成互补 ，计划于2025年正式推出，并有望在欧洲和中国市场同步上市 。外观设计 前脸：采用圆形大灯设计 ，但不确定是否为最终量产样式。车侧：整体造型紧凑 ，定位或为紧凑型SUV 。
2 、蔚来第三品牌“萤火虫”定位20万元以下市场，主打欧洲首发 ，设计偏向运动风格 ，保留换电特色但智能化配置有限，预计2024年第三季度在欧洲上市 。品牌定位与市场策略蔚来第三品牌“萤火虫 ”（Firefly）定位低于第二品牌“乐道 ” ，主打20万元以下市场 ，旨在覆盖更广泛的消费群体。
3 、品牌下探逻辑：通过推出第三品牌，蔚来试图以更低价格吸引价格敏感型消费者 ，同时利用现有技术积累和换电网络形成差异化优势 。长期布局：若第三品牌成功 ，蔚来将形成“高端（蔚来）+中端（阿尔卑斯）+低端（第三品牌）”的完整产品线，覆盖10万-50万元价格带，增强整体抗风险能力 。
4、蔚来第三品牌萤火虫将于2024年12月21日在广州NIO Day正式发布 ，共享蔚来服务与换电体系 ，定位10万-20万元精品小车，主打智能化与欧洲市场布局。核心发布信息发布时间与地点：2024年12月21日 ，广州NIO Day活动现场 ，同步在NIO展厅展出销售。
5 、产品规划与竞争策略车型定位：第三品牌车型尺寸预计小于蔚来现有车型，可能对标大众ID.欧拉好猫等欧洲畅销小型电动车 ，续航或聚焦300-400公里区间 ，满足城市通勤需求 。
蔚来涨价,乐道L90成“救命稻草 ”
蔚来涨价并将乐道L90视为“救命稻草 ”，主要源于其当前严峻的财务状况和市场竞争压力 ，希望通过乐道品牌提升销量 、改善盈利 ，但乐道L90面临的市场竞争激烈，前景不容乐观 。蔚来涨价与乐道L90定价策略7月4日 ，蔚来发布新ET新ET5T、新EC6冠军纪念版 ，全系价格上涨。
乐道既可能是蔚来的救命稻草，也可能成为压垮蔚来的最后一根稻草，具体取决于其市场表现 、成本控制 、品牌定位及与蔚来现有车型的协同效果 。
换电免税并非蔚来的“救命稻草” ，而是其生态布局中的一环 ，李斌的真正底牌在于通过服务模式创新、用户生态运营和全球化布局构建长期竞争力 。换电免税的“双刃剑 ”效应：短期利好难掩长期挑战政策红利未直接转化为销量2024年12月政策吹风期，蔚来周销量环比下跌23% ，消费者因等待免税落地而持币观望。
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希望本篇文章《蔚来新车发布/蔚来新车发布会回应财务危机》能对你有所帮助！
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